Eilen tein pikavisiitin Kuopioon, heti matkan alkuvaiheilla pian Laitilan katuvalojen loppumisen jälkeen tielle ilmestyi kaksi peuraa, kitkoillakaan vauhdin hiljennyksessä ei ollut mitään ongelmaa, mutta peurat havaitsivat auton kun olin parin autonmitan päässä ja etummaisena ollut säntäsi eteenpäin kun perässä tullut teki täyskäännöksen ja palasi pöpelikköön omalle puolelleen tietä. Matkan varrella minut myös ohjattiin kertaalleen kiertotielle, kun rekka oli liukastellut ojaan ja sen siirtotyöt olivat käynnissä. Tämäkin tapahtui jo ennen Tamperetta.
Takaisin tullessa Tampereen jälkeen sankka lumipyry yllätti minut ja parinkymmenen kilometrin ajan lyhyillä näki paremmin kuin pitkillä valoilla ajaessa. Sitten lumipyry taittui.
Tänään pääsein sitten nauttimaan lumipyryn (ei ehkä saman, mutta kuitenkin) seuraamuksista kun pääsin toteamaan että varsinais-Suomeen annettu kelivaroitus oli varsin aiheellinen. Kaistan keskellä ja kaistojen välissä oli reilu annos sohjoa eikä ohituskaistoille ollut mitään asiaa. Kuvittelin että Raision kaksikaistaisen tilanne olisi toinen ja lähdin ohittamaan edelläni ajellutta hidalgoa, mutta kohtasin sitten oikein kunnon sohjorintaman ja auto käväisi sohjoliurussa. Sain kuitenkin auton hallintaani ja jatkoin matkaani tiiviisti oikeanpuoleista kaistaa käyttäen.
Turun moottoritiellä odotti 80 km/h rajoitus ja kakkoskaista oli hyvin heikossa kunnossa, jotkut rohkeat ajelivat silti kakkoskaistalla selkeää ylinopeutta. Ilmeisesti autot ja taidot sen sallivat kun ei ojissakaan autoja näkynyt.
Aikanaan nopesurajoitus nousi 100 kilometriin tunnissa, mutta ajo-olosuhteet vastaavasti heikkenivät siten että realistinen ajonopeus oli 60 kilometriä tunnissa. Näppärä tuo kelin mukaan vaihtuva noepusrajoitus :) Onneksi Lohjan tunneleiden jälkeen satoi jo ihan pelkkää vettä ja nopeuden saattoi nostaa normaaliksi, muuten olisi voinut tehdä tiukkaa päästä koulutukseen ajoissa.
Talvi on nyt sitten tullut eteläänkin, tai ainakin maanteille.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti